Hier gibts jetzt die Bilder von dem Umbau der Auspuffanlage.

Der Fächerkrümmer kommt von Automobile Atlanta aus`m Amiland und der Endtopf ist vom Porsche 911 2.7 Liter mit nem schönen fetten 70 mm Endrohr. Der Fächerkrümmer war für Amerikaverhältnisse sehr passgenau nur der Anstrich hats nicht gebracht - es gibt die Anlage aber auch in Edelstahl.

So siehts also aus, die Rohre liegen sehr dicht an und die Bodenfreiheit wird nicht beeinträchtigt, im Gegenteil denn die Ansa hing hinten ziemlich tief runter und konnte auch durch die Heckschürze nicht abgedeckt werden. Das Blech bei Kupplungszug und Tachowelle ist noch nicht der letzte Schrei - aber auf die schnelle gab`s nix anderes ;-)

Hier sieht man nochmal ganz gut das Zwischenstück das als einziges Teil speziell angefertigt (zusammengeschwartet) werden musste. Auf den Bildern fehlt jetzt noch die Heckblende - aber die Anlage kommt eh nochmals runter zum Aluminisieren da der Amianstrich den Prüfstandlauf nicht überlebte.

Für die Leistungssuchenden unter Euch:

Leistungstechnisch hat die Anlage oben raus nur 4 kW mehr gebracht aber im Übergang vom unteren zum mittleren Drehzahlbereich war die Leistungskurve deutlich besser (ca. 8-9 kW). Die Leistung war mir eigentlich relativ egal, für mich war der Sound und die Optik entscheidend und der Sound ist wirklich top (fetter dumpfer Sound) und endlich ne unauffällige Anlage mit einem schönen fetten Endrohr.

Geschmackssache, 3-teilige Felgen mit Stern im Carbon-look.

Aufgrund der vielen Anfragen: Die Felgen sind zu beziehen über die Firma SORG MOTORSPORT (siehe Links). Die Felge nennt sich "Performance light" und den Stern gibt es in verschiedenen Ausführungen. Probleme bei oder mit der Eintragung der Felgen gab es nicht :-)

Vorne 8,5 J 16 mit 205/45 und hinten 9,5 J 16 mit 225/45 die ET ist 29

Um den Grenzbereich eines 914ners zu erfahren, sollte man sich ein geeignetes Plätzchen suchen.

Er "kommt" lange nicht, aber wenn er kommt.., dann kommt er richtig und man hat alle Hände voll zu tun. ;-)

Der 914ner auf dem alten Militärflugplatz in Bitburg in voller Fahrt mit seitlicher Messelektronik zur Ermittlung der Beschleunigungs- und Durchzugswerte.